이번 주에는 총 7개 기업이 미국 증시에 상장을 앞두고 있습니다. SPAC(특수목적인수회사)부터 일본 레스토랑 프랜차이즈, 재활용 기업, 전기차 판매업체, 자동차 수출업체, 반려동물 바이오테크, 자율주행 모니터링 솔루션 기업까지 다양한 산업 분야의 기업들이 포함되어 있습니다. 3월 23일에 5개 기업이 집중 상장되며, 25일과 27일에 각각 1개 기업이 추가로 상장될 예정입니다.
Brookline Capital Acquisition Corp II (티커: BCACU) – 2026년 3월 23일
- 거래소: NASDAQ Global
- CEO: Patrick A. Sturgeon
- 웹사이트: 정보 없음
- 지역: 미국 뉴욕주
- 직원 수: 3명 (2026년 2월 23일 기준)
- 제안 가격: $10.00
- 공모 주식 수: 10,000,000주 (초과 배정 옵션: 1,500,000주)
- 공모 금액: $115,000,000
- 상장 후 유통 주식 수: 14,522,189주
- 락업 기간: 180일
주요 재무 정보
- 매출: 정보 없음
- 순이익: -$47,066
- 총자산: $226,504
- 총부채: $276,972
- 자기자본: -$50,468
Brookline Capital Acquisition Corp II는 케이맨 제도에 설립된 신규 백지수표 회사입니다. 이 회사는 하나 이상의 대상 기업과 합병, 주식 교환, 자산 인수, 주식 매입, 구조조정 또는 유사한 기업결합을 실행할 목적으로 설립되었습니다.
현재 특정 대상 기업을 선정하지 않았으며, 회사 또는 회사를 대신한 누구도 초기 기업결합과 관련하여 직간접적으로 실질적인 논의를 시작하지 않았습니다. 모든 산업이나 섹터에서 인수 기회를 추구할 수 있지만, 경영진의 차별화된 능력을 활용하여 헬스케어 및 방위 기술 산업의 기업을 소싱, 인수 및 관리하는 데 집중할 계획입니다.
RIKU DINING GROUP Ltd (티커: RIKU) – 2026년 3월 23일
- 거래소: NASDAQ Capital
- CEO: Ching Po Johnny Luk
- 웹사이트: www.rikugroup.com
- 지역: 홍콩
- 직원 수: 169명 (2026년 3월 16일 기준)
- 제안 가격: $4.00-$6.00
- 공모 주식 수: 5,000,000주 (초과 배정 옵션: 750,000주)
- 공모 금액: $34,500,000
- 상장 후 유통 주식 수: 22,666,666주
- 락업 기간: 180일
주요 재무 정보
- 매출: $16,070,258
- 순이익: -$147,814
- 총자산: $10,609,710
- 총부채: $7,514,519
- 자기자본: $3,095,191
RIKU DINING GROUP은 캐나다와 홍콩에서 다양한 일본 테마 레스토랑 컨셉을 운영하는 역동적이고 성장하는 국제 레스토랑 운영업체입니다. 운영 자회사를 통해 홍콩과 캐나다에서 저명한 일본 레스토랑 브랜드에 대한 독점 프랜차이즈 권리를 보유하여 정통 일본 요리 경험을 제공합니다.
캐나다에서는 일본의 가장 상징적인 라멘 브랜드 중 하나인 아지센 라멘의 독점 프랜차이즈를 통해 강력한 입지를 구축했습니다. 창립자 중 한 명인 Johnny Luk이 2007년 토론토 최초의 라멘 가게 중 하나로 캐나다에 아지센 라멘을 도입한 이후, 온타리오 전역에 13개 지점으로 확장했으며, 이 중 4개는 직영 레스토랑이고 9개는 서브 프랜차이즈입니다. 전형적인 라멘 바와 달리, 아지센 라멘 매장은 라멘을 넘어 교자, 가라아게, 시즐링 핫 플레이트와 같은 요리를 포함하는 광범위하고 다양한 메뉴를 제공하는 풀 서비스 일본 레스토랑입니다.
홍콩에서는 Yakiniku Kakura, Yakiniku 801, Ufufu Café 세 가지 독특한 컨셉을 프랜차이즈하여 다양한 외식 시장 세그먼트를 공략하고 있습니다. Yakiniku Kakura는 규슈 사가의 프리미엄 일본식 바비큐 레스토랑으로 프리미엄 A5 블랙 와규 쇠고기로 유명합니다. Yakiniku 801은 보다 캐주얼하면서도 고품질의 야키니쿠 경험을 제공하며, 편안한 환경에서 우수한 가치를 추구하는 고객들에게 합리적인 가격의 구이 고기를 제공합니다. Ufufu Café는 일본식 스파게티와 말차 디저트와 같은 서양 영향을 받은 일본 요리를 전통 디저트와 결합하여, 음식 애호가부터 가족까지 폭넓은 고객층을 끌어들이는 독특하고 다양한 메뉴를 제공합니다.
본 투자설명서 작성일 현재, 회사는 캐나다에서 4개의 아지센 라멘 레스토랑을 직영하고 9개를 서브 프랜차이즈하여 총 13개의 아지센 라멘 레스토랑을 운영하고 있으며, 홍콩에서는 3개의 자체 운영 및 2개의 서브 프랜차이즈 Yakiniku Kakura 레스토랑, 1개의 자체 운영 Yakiniku 801 레스토랑, 1개의 자체 운영 Ufufu Cafe 레스토랑을 운영하고 있습니다. 전략적 목표는 확립된 브랜드 인지도와 운영 전문성을 활용하여 주요 시장에서 새로운 레스토랑 개점을 통해 입지를 지속적으로 확장하고, 아시아와 북미 전역에서 증가하는 프리미엄 일본 외식 경험 수요를 충족하는 것입니다.
Seahawk Recycling Holdings, Inc. (티커: SEAH) – 2026년 3월 23일
- 거래소: NASDAQ Capital
- CEO: Guanglang Jiang
- 웹사이트: www.shwkinc.com
- 지역: 일본 도쿄
- 직원 수: 17명 (2026년 1월 7일 기준)
- 제안 가격: $4.00-$6.00
- 공모 주식 수: 3,750,000주 (초과 배정 옵션: 562,500주)
- 공모 금액: $25,875,000
- 상장 후 유통 주식 수: 23,750,500주
- 락업 기간: 180일
주요 재무 정보
- 매출: $50,616,774
- 순이익: $187,662
- 총자산: $18,598,869
- 총부채: $15,758,275
- 자기자본: $2,840,594
일본 도쿄에 본사를 둔 Seahawk Recycling Holdings는 동아시아 및 동남아시아 전역에서 지속 가능한 소재 솔루션을 발전시키는 데 전념하는 국제 재활용 기업입니다. 환경 지속가능성의 헌신적인 옹호자로서, 폐지와 고철과 같은 재활용 가능한 자원의 거래에 참여함으로써 저탄소 및 제로 폐기물 글로벌 녹색 순환 경제의 발전을 촉진하는 데 전념해 왔습니다.
회사의 운영은 폐지 재활용과 고철 재활용이라는 두 가지 핵심 사업 부문으로 구성되어 있습니다. 폐지 재활용 사업에서는 일본 국내 및 국제 시장에서 폐지와 종이 펄프라는 두 가지 주요 제품 카테고리를 거래합니다. 일본의 수거 회사로부터 폐지를 조달하여 재활용 펄프 공장이나 무역 회사에 공급하며, 동시에 재활용 펄프 공장에서 종이 펄프를 구매하여 제지 제조업체나 무역 회사에 공급합니다. 폐지 거래는 주로 국내에서 이루어지지만, 종이 펄프 수출은 동아시아 및 동남아시아 전역의 광범위한 고객 기반을 대상으로 합니다.
또한 폐지 재활용 사업에서 국경 간 거래를 수행하며, 미국 공급업체로부터 폐지를 조달하고 말레이시아의 펄프 공장이나 제지 제조업체로 직접 배송을 주선합니다. 이 모델은 원활한 글로벌 물류 운영 및 공급망 조정을 실행하는 능력을 보여줍니다. 2025년 9월 30일 종료 6개월 동안 미국 공급업체로부터 조달한 폐지 판매로 $19,793,558의 수익을 창출하여 해당 기간 총 수익의 39.1%를 차지했습니다.
고철 재활용 사업은 해체된 금속 와이어와 모터, 엔진, 에어컨, 냉장고와 같은 오래된 금속 가전제품의 거래에 중점을 둡니다. 오래된 금속 가전제품의 경우 수거 회사로부터 이러한 재료를 구매하여 제련소나 무역 회사에 공급하며, 해체된 금속 와이어의 경우 해체 공장에서 구리선, 알루미늄선, 황동선, 철선과 같은 가공 및 해체된 금속 와이어를 구매한 후 제련소나 무역 회사에 판매합니다. 고철 재활용 사업은 이러한 재료의 무거운 특성으로 인해 주로 일본 내에 집중되어 있지만, 해체된 금속 와이어의 일부를 동아시아 및 동남아시아 고객에게 수출하기도 합니다.
HW Electro Co., Ltd. (티커: HWEP) – 2026년 3월 23일
- 거래소: NASDAQ Capital
- CEO: Weicheng Hsiao
- 웹사이트: www.hwelectro.co.jp
- 지역: 일본 도쿄
- 직원 수: 15명 (2024년 9월 30일 기준)
- 제안 가격: $4.00
- 공모 주식 수: 4,150,000주 (초과 배정 옵션: 622,500주)
- 공모 금액: $19,090,000
- 상장 후 유통 주식 수: 4,150,000주
- 락업 기간: 180일
주요 재무 정보
- 매출: $1,830,001
- 순이익: -$6,002,417
- 총자산: $6,155,816
- 총부채: $10,454,883
- 자기자본: -$4,299,067
HW Electro는 일본에서 수입 전기 경상용차에 대한 번호판을 취득한 최초의 회사이며, 본 투자설명서 작성일 기준으로 일본에서 전기 경상용차를 판매하는 4개 회사 중 하나이자 두 번째 회사입니다. 회사가 판매하는 전기 경상용차는 총 차량 중량이 3,500킬로그램 이하인 상업용 운반 차량인 “경상용차” 카테고리에 속합니다.
2022년 4월과 7월에 각각 ELEMO와 ELEMO-K라는 두 가지 전기 경상용차 모델의 판매 및 인도를 시작했으며, 협력 제조업체인 Cenntro와 협력하여 중국 항저우 공장에서 “ELEMO” 브랜드로 생산하고 있습니다. ELEMO는 회사가 판매하는 최초의 전기 자동차이며, 2011년 12월 미쓰비시 자동차가 생산한 최초의 전기 경상용차인 MINICAB-MiEV의 판매 개시 이후 일본에서 판매된 두 번째 전기 경상용차입니다. 2023년 6월부터 상업용 및 레크리에이션 캠핑 목적으로 사용할 수 있는 밴형 전기 자동차인 “ELEMO-L”이라는 새로운 모델의 판매를 시작했으며, 이를 통해 소비자 시장 침투를 증가시킬 수 있을 것으로 기대합니다.
Cenntro와 2021년 3월 31일자로 체결한 독점 기본 거래 계약에 따라, Cenntro는 회사가 지정한 사양에 따라 ELEMO 시리즈 및 기타 전기 자동차를 중국의 제조 공장에서 생산하고 특정 주문에 대한 개별 계약에 지정된 중국 항구로 전기 자동차를 인도합니다. 회사는 이러한 항구에서 일본의 요코하마 항구 또는 기타 지정 항구로의 선적을 주선합니다. 도착 후 지바에 위치한 연구소로 차량을 운송하여 검사한 후, 비즈니스 파트너인 Anest Iwata의 후쿠시마 공장과 TONOX의 가나가와 공장으로 보냅니다.
도쿄 증권거래소 상장 기업으로 산업 기계, 용품 및 부품을 전문으로 하는 Anest Iwata와 일본 상용차 제조업체인 TONOX의 전문가들이 회사의 지시에 따라 일본 시장의 규정 및 표준을 준수하도록 차량을 수정하고 액세서리를 설치하며 검사를 수행합니다. 검사 및 수정 후, 개별 수입 차량 검사를 위해 정부 차량 검사 기관인 국립 자동차 및 육상 운송 기술청과 등록을 위해 지역 육상 운송 사무소로 전기 자동차를 인도합니다. 개별 수입 차량 검사 및 등록 완료 후, 지바에 위치한 연구소에서 최종 검사를 수행하고 고객에게 전기 경상용차를 인도합니다.
Hillhouse Frontier Holdings Inc. (티커: HIFI) – 2026년 3월 23일
- 거래소: NASDAQ Capital
- CEO: Fenglong Ma
- 웹사이트: www.hillhouse-group.com
- 지역: 미국 캘리포니아주
- 직원 수: 7명 (2025년 12월 31일 기준)
- 제안 가격: $4.00-$6.00
- 공모 주식 수: 3,750,000주 (초과 배정 옵션: 562,500주)
- 공모 금액: $25,875,000
- 상장 후 유통 주식 수: 15,150,000주
- 락업 기간: 180일
주요 재무 정보
- 매출: $8,116,310
- 순이익: $122,604
- 총자산: $1,378,028
- 총부채: $372,772
- 자기자본: $1,005,256
Hillhouse Frontier Holdings는 2024년 11월 14일 네바다주 법에 따라 설립되었습니다. 자체적으로 중요한 운영이 없는 지주회사로서 전액 출자 자회사인 Hillhouse Capital Group Inc를 통해 모든 운영을 수행합니다. 2022년 10월 캘리포니아 법인인 Hillhouse Capital로 사업을 시작했으며, 2024년 11월 주식 교환을 통해 자회사인 네바다 법인 Hillhouse Frontier Holdings와 합병하여 Hillhouse Capital이 Hillhouse Holdings의 전액 출자 자회사가 되었습니다. 설립 이후 홍콩 기반 고객의 지시에 따라 미국에서 중국 본토의 최종 고객에게 차량을 수출하는 것을 기반으로 한 포괄적인 자동차 사업 구축에 집중해 왔습니다.
차량 수출 사업을 운영하며, 미국에서 신규 프리미엄 차량을 조달하여 홍콩 기반 고객에게 판매하는 것을 전문으로 합니다. 계약상 구매자는 홍콩에 위치하지만, 차량은 고객의 지시에 따라 미국 항구에서 중국 본토의 항구로 직접 배송됩니다. 2023년에는 주로 공인 딜러십에서 차량을 구매했으며, 2024년부터 조달 채널을 확대하여 독립 딜러로부터 더 많은 비율의 차량을 구매했습니다. 2025년에는 공인 딜러십보다 유리한 가격을 제공하는 독립 딜러로부터만 차량을 조달했습니다.
공인 딜러십에서 구매할 때는 공인 딜러십에 직접 지불하고 항구, 철도 터미널 및 내륙 물류 허브 간 화물 운송을 전문으로 하는 제3자 인터모달 트럭 회사를 주선하여 공인 딜러십에서 구매한 차량을 픽업합니다. 차량의 소유권은 처음에는 구매 대리인의 이름으로 되어 있으며, 구매 대리인이 회사의 대리인으로 활동하고 실제로는 회사가 구매한 차량을 소유한다는 이해 하에 이루어집니다. 회사가 아는 한, 이러한 관행은 법원 절차에서 검증되지 않았으며 공식적인 법률 의견에 기반하지도 않습니다.
공인 딜러십으로부터의 구매 외에도, 특정 모델이 재고 제한, 지역 배분 제약 또는 브랜드별 유통 전략으로 인해 일반적인 채널을 통해 구할 수 없을 때 독립 딜러로부터 직접 차량을 구매합니다. 이러한 독립 딜러는 종종 국내 재판매 네트워크를 운영하여 회사의 지역에서 쉽게 구할 수 없는 차량에 접근할 수 있게 합니다. 독립 딜러가 수출을 위해 지정된 항구로 차량을 인도할 때 구매 주문서에 따라 이들 독립 딜러에게 지불합니다. 독립 딜러와의 거래에는 구매 대리인을 관여시키지 않습니다.
Akston Biosciences Corp (티커: AXTN) – 2026년 3월 25일
- 거래소: NYSE MKT
- CEO: Todd C. Zion
- 웹사이트: www.akstonbio.com
- 지역: 미국 매사추세츠주
- 직원 수: 61명 (2026년 2월 18일 기준)
- 제안 가격: $8.00-$10.00
- 공모 주식 수: 2,222,222주 (초과 배정 옵션: 333,333주)
- 공모 금액: $25,555,550
- 상장 후 유통 주식 수: 11,952,911주
- 락업 기간: 180일
주요 재무 정보
- 매출: $169,143
- 순이익: -$28,617,667
- 총자산: $18,113,925
- 총부채: $50,514,847
- 자기자본: -$32,400,922
Akston Biosciences는 고양이, 개 및 기타 반려동물을 위한 혁신적인 생물의약품 제품의 개발 및 상업화에 중점을 둔 반려동물 생명공학 회사입니다. 반려동물 건강 시장은 반려동물의 수명과 삶의 질을 향상시키는 혁신적인 치료법에 대한 수요 증가와 함께 급속한 성장을 경험하고 있습니다. 미국 반려동물 제품 협회에 따르면, 미국 소비자들은 2024년에 반려동물에 약 1,520억 달러를 지출했습니다. 이 총액 중 수의학 진료 및 의약품 판매 부문은 398억 달러를 차지했습니다.
이러한 성장의 주요 동인은 반려동물 치료제 부문으로, 2015년 125억 달러에서 2025년 237억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 연평균 성장률 6.6%를 나타냅니다. 현재 제품 포트폴리오에는 개의 방광암, 개의 아토피 피부염, 개의 관절염 관련 만성 통증, 고양이의 비만 및 대사 질환과 같은 반려동물의 심각한 의학적 상태에서 중요한 기회를 목표로 설계된 대분자 생물학적 제제로 구성된 여러 제품 후보가 포함됩니다.
단일클론항체(mAb)는 반려동물 건강 분야에서 치료 클래스로 부상하여 이미 전 세계적으로 연간 10억 달러 이상의 매출을 견인하고 있습니다. 그러나 현재 mAb 치료법은 높은 비용과 빈번한 투여 요구사항을 포함한 제한사항이 있습니다. 회사의 Ambifect® 플랫폼은 이러한 문제를 극복하도록 설계되어, 기존 mAb 치료법에 필요한 투여 횟수를 줄이면서 비용을 크게 낮추는 잠재적으로 혁신적인 접근 방식을 제공합니다. 이는 회사가 시장 점유율을 확보하고 확대하며 수의학 분야에서 혁신의 새로운 기준을 설정할 수 있는 위치에 있다고 믿습니다.
독점적인 Ambifect® Fc-융합 단백질 플랫폼은 암, 피부염 및 통증에 대한 치료 항체의 생산을 유도하고 유지하도록 설계되었습니다. 검증된 질병 표적 분자를 면역 체계에 제시하여 표적 특이적 면역 세포의 발달과 그에 따른 질병 특이적 치료 항체의 생성을 촉진하는 방식으로 작동합니다. 표적 정밀 단백질은 Ambifect®와 동일한 Fc-융합 단백질 기술을 사용하여 제작되지만 면역 체계 상호작용을 피하도록 수정되었습니다. Fc-매개 재활용을 활용하여 연장된 작용 지속 시간을 달성하여 더 적은 투여로 오래 지속되는 효과와 더 큰 편의성을 제공합니다.
Guident Corp. (티커: GDNT) – 2026년 3월 27일
- 거래소: NASDAQ Capital
- CEO: Harald Braun
- 웹사이트: www.guident.com
- 지역: 미국 플로리다주
- 직원 수: 19명 (2026년 3월 13일 기준)
- 제안 가격: $4.00-$5.00
- 공모 주식 수: 3,333,333주 (초과 배정 옵션: 500,000주)
- 공모 금액: $19,166,665
- 상장 후 유통 주식 수: 9,718,016주
- 락업 기간: 180일
주요 재무 정보
- 매출: $156,094
- 순이익: -$7,546,095
- 총자산: $2,064,794
- 총부채: $7,591,107
- 자기자본: -$5,526,313
Guident는 자율주행 차량과 로봇을 위한 원격 모니터링, 원격 지원 및 원격 조작 서비스와 솔루션을 제공합니다. 자율 시스템은 지속적인 인간 제어 없이 작동하도록 설계되었지만, “엣지 케이스”로 알려진 복잡하거나 예상치 못한 운영 시나리오를 만날 수 있으며, 이 경우 안전과 운영 연속성을 유지하기 위해 인간의 판단, 개입 또는 감독이 필요합니다. 회사의 사명은 엣지 케이스가 발생할 때 인간 개입 지원을 제공함으로써 자율 시스템의 안전과 신뢰성을 향상시키는 것입니다. 상업, 산업 및 공공 부문 시장 전반에 걸쳐 자율 기술의 운영자 및 제공자에게 서비스를 제공합니다.
고급 인공지능 소프트웨어와 안전하고 저지연 네트워크 연결로 구동되는 원격 모니터링 및 제어 센터(RMCC) 플랫폼을 통해 사전 모니터링, 지원 및 차량 및 장치 독립적 원격 조작을 제공합니다. 회사의 솔루션이 자율주행 차량의 안전을 향상시키는 기준을 설정하고, 그 결과 자율주행 차량 운영에 대한 신뢰를 조성하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다. 소프트웨어는 사내 개발 AI 소프트웨어와 제3자가 개발한 대규모 언어 모델을 결합하여 사용합니다.
구체적으로, 소프트웨어는 분산 센서 융합 및 AI 기반 위험 평가 모델을 활용하여 각 독립적으로 운영되는 자율주행 차량의 사고 위험 수준을 평가하는 방법과 시스템을 포함합니다. 모니터링되는 차량이 안전하지 않은 위험 수준에 있는 것으로 확인되면, 시스템 또는 원격 제어 운영자(RCO)가 이 상황을 지원하기 위한 조치를 취할 수 있으며, 필요한 경우 차량을 제어하여 안전을 회복할 수 있습니다. 안전한 위험 마진이 재확립되면 제어권이 자율주행 차량으로 반환됩니다. 솔루션 포트폴리오의 일부로, 동일한 AI 기반 분석과 실시간 원격 모니터링 및 제어를 제공하는 자율 감시 및 검사 보안 로봇(ASR)도 제공합니다.
자율주행 차량 기술이 무인 운전으로 발전함에 따라, 규제 프레임워크는 운영 감독, 안전 이중화 및 위험 완화 조치를 강조하도록 진화했으며, 특정 관할권에서는 원격 모니터링 또는 개입 기능을 포함할 수 있습니다. 예를 들어, 여러 관할권에서는 자율주행 차량이 차량 내 안전 운전자 없이 운행하는 경우, 인간이 원격으로 차량을 모니터링하고 관할권에 따라 개입하거나 시스템을 비활성화하거나 특정 조작을 지시할 수 있어야 한다고 요구합니다. 이러한 요구사항은 추가적인 안전 계층을 제공하고 대중의 신뢰를 심어주며 유사한 의무를 시행하는 추가 관할권에 기여할 수 있다고 믿습니다.
이러한 새로운 규정과 계획된 규정에 대응하여, 자율 셔틀과 같은 승객 운송 자율주행 차량을 위한 RMCC 플랫폼을 구축하고 현재 운영하고 있습니다. RMCC 플랫폼은 자율주행 차량을 모니터링하고 차량이 잠재적인 안전 또는 보안 위험을 완화하기 위해 원격 지원이 필요한 시기를 결정할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 일단 식별되면, RMCC 플랫폼은 시스템 운영자가 차량과 통합하여 잠재적인 안전 또는 보안 위험과 관련하여 입력을 제공할 수 있게 하며, 차량 탑승자와 통신하고 필요한 경우 시스템 운영자가 차량을 제어하여 이러한 안전 또는 보안 위험을 피하도록 도울 수 있습니다. 각 시스템 운영자는 여러 자율주행 차량을 동시에 원격으로 모니터링할 수 있어 효율성을 크게 향상시키고 운영 비용을 절감합니다.
투자자 참고사항
위 정보는 공개된 자료를 기반으로 작성되었으며, 상장 과정에서 변경될 수 있습니다. 투자 결정 전 반드시 해당 기업의 공식 문서와 최신 정보를 확인하시기 바랍니다.